- Schrader Motor-Chronik, Bd.71, NSU Quickly N bis Quick 50: Reparaturanleitung Honda Yamaha Suzuki BMW Kawasaki Motorrad

Titel: Schrader Motor-Chronik, Bd.71, NSU Quickly N bis Quick 50

Bezug auf Kategorie: Übersicht/Chroniken/NSU

Kurzbeschreibung Wohl dem, der eine Quickly hat lautete der Slogan, mit dem NSU seine wendigen 1,4- und 1,7-PS-Flitzer in den 50ern unter das (meist noch Rad-) fahrende Volk brachte. In rund 20 Modellvarianten bevlkerten diese sparsam-flinken Flitzer die Straen der beginnenden Wirtschaftswunder-Republik. Heute sind diese bescheidenen, liebenswerten und individuellen Fahrzeuge wieder zu Sammlerobjekten avanciert. Grund genug, dieser ehemaligen Grofamilie einen eigenen Band zu widmen, der sie im Spiegel ihrer Werbung zum Leben erweckt. Nach dem Abklingen des ersten Nachkriegsbooms fr Motorrder beherrschten Mopeds, Mokicks und Kleinkraftrder das Straenbild. Hersteller wie Achilles, Gricke, Heinkel, Kreidler, Mars, Rixe, Victoria, Zndapp und natrlich NSU boten ihre flinken Flitzer an.

Die NSU Mopeds, die als Quickly-Grofamilie in der Nachkriegszeit fr viele den Einstieg in die Mobilitt bedeuteten, sind heute als Sammlerfahrzeuge wieder gesucht, geliebt und...

Preis: 12.00 Euro

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Nach dem Abklingen des ersten Nachkriegsbooms fr Motorrder beherrschten Mopeds, Mokicks und Kleinkraftrder das Straenbild. Hersteller wie Achilles, Gricke, Heinkel, Kreidler, Mars, Rixe, Victoria, Zndapp und natrlich NSU boten ihre flinken Flitzer an.

Die NSU Mopeds, die als Quickly-Grofamilie in der Nachkriegszeit fr viele den Einstieg in die Mobilitt bedeuteten, sind heute als Sammlerfahrzeuge wieder gesucht, geliebt und gepflegt.

Der groe Kreis der Quickly-Freunde wird mit dieser Auswahl von zeittypischen, technisch interessanten und oft auch komisch-skurrilen Werbemitteln einen Einblick in die Vielfalt der Mopedtechnik der Nachkriegszeit erhalten.

Autorenportrt
Stefan Knittel gehrt zu den Stammautoren im Schrader-Verlag. Er verfasste zahlreiche Bcher im Rahmen der Chronik-Reihe, ist stndiger Mitarbeiter des Fachmagazins Motorrad Classic und gilt als einer der besten Kenner deutscher Motorradgeschichte.